2011年9月25日，錦官城里，天鵝湖畔，株株銀杏搖曳在瑟瑟秋風(fēng)中卻并不孤寂，夕陽(yáng)余輝下的世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心人群穿梭、熱鬧非凡，“第十四屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱：成都車展)大幕緩緩落下，再次向人們展示了一個(gè)專業(yè)展會(huì)的銳意與進(jìn)取。
第十四屆成都國(guó)際汽車展覽會(huì)由成都市人民政府主辦，成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心有限公司和漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司共同承辦。本屆車展啟用了世紀(jì)城新會(huì)展中心全部9個(gè)展館和室外場(chǎng)地共計(jì)12萬(wàn)平方米的展出規(guī)模。參展品牌85個(gè)，參展廠商400家，展出車輛762輛，為期10天的展會(huì)共吸引觀眾502320人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次展會(huì)車輛銷售共計(jì)7825輛，其中豪車銷售483輛。媒體宣傳也創(chuàng)下了歷史新高，來(lái)自1507家的2635名中外記者奔赴成都車展，參與了報(bào)道。
各大品牌齊登場(chǎng)，實(shí)力比拼顯奇招
同上屆車展相比，本次國(guó)內(nèi)外車商對(duì)展會(huì)投入力度著實(shí)加大，廠家直接參展比例達(dá)98%，并于展臺(tái)規(guī)模、參展品牌等方面全力出擊，真正把成都車展作為A級(jí)車展予以重視。
5號(hào)館1萬(wàn)多平方米的展廳基本被“大眾系”車型包圍，紛紛展示其經(jīng)典車型，2012款斯柯達(dá)fabia晶銳，golf family大打親民牌;德系車企中，寶馬1系推出M Coupe版，奔馳SLK 200 時(shí)尚型、SLK 200 豪華運(yùn)動(dòng)型、SLK 350共三款車型聯(lián)袂登臺(tái);特別是奔馳smart科比特別版在成都車展甫一亮相，便引來(lái)眾多關(guān)注。8號(hào)館吸引了保時(shí)捷、法拉利、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利、勞斯萊斯等全球頂級(jí)豪車品牌全線入駐。
雷克薩斯、謳歌、斯巴魯、英菲尼迪等眾多日系高端品牌齊聚一堂，在展臺(tái)規(guī)模、參展車型等方面均創(chuàng)成都車展歷史之最。美系三大巨頭通用、福特和克萊斯勒，也紛紛攜其最新車型悉數(shù)登臺(tái)。上海通用旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌展示總面積達(dá)2,625平方米，規(guī)模比上屆增長(zhǎng)55%。雪佛蘭繼續(xù)打“金剛”牌，科邁羅、科帕奇等傳奇車型賺足了眼球，凱迪拉克SRX新增三款主力車型聯(lián)袂登場(chǎng)，顯示出其別具一格的高端路線。韓系品牌同樣齊頭并進(jìn)，2012款起亞K7充滿了視覺(jué)沖擊力，北京現(xiàn)代更是在室外廣場(chǎng)打造了一個(gè)相當(dāng)于新款索納塔8倍的模型汽車，賺足了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的眼球。
此外，擁有全球越野之王的路虎發(fā)布的攬勝極光，顯示了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪車巨頭的著實(shí)吸引。在室外廣場(chǎng)，路虎1000平米的路演區(qū)霸氣外露，并攜其各個(gè)王牌車型進(jìn)行彎道、障礙、路橋表演，博取了觀眾蜂擁圍觀，謀殺了無(wú)數(shù)菲林，這種“親臨體驗(yàn)?zāi)Ｊ健痹谝欢▽用鎸⑵囄幕M(jìn)行了突破性的升華演繹。另外，沃爾沃、雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾、菲亞特、蓮花等都紛紛展示各自最新款車型。
重磅車型輪番發(fā)布， A 級(jí)車展全面彰顯
車展媒體日，商家各款新車發(fā)布絡(luò)繹不絕，首發(fā)車輛共計(jì)53臺(tái)，其中全球首發(fā)車8輛，全國(guó)首發(fā)車19輛，西部首發(fā)26輛，再次點(diǎn)燃車展激情。 雷克薩斯展示了全球首款豪華掀背油電混合動(dòng)力車型CT，讓人驚嘆其精深的研發(fā)水準(zhǔn)。更有此前從未在國(guó)內(nèi)亮相的被稱為世界最昂貴的裝甲SUV—— KOMBAT豪華裝甲車將亞洲首發(fā)放在成都車展，可以看出成都車市的消費(fèi)潛能不容小覷，A級(jí)車展的稱謂已經(jīng)彰顯。瑪莎拉蒂GTMC、保時(shí)捷panamera turbo s、蘭博基尼LP700西部首發(fā)，都讓喜歡豪車的觀眾流連忘返。
隨著中國(guó)本土汽車工業(yè)的快速崛起，國(guó)內(nèi)自主品牌也集體發(fā)力并在西部市場(chǎng)展開(kāi)全力比拼。奇瑞、比亞迪、吉利等都攜各自巨型展臺(tái)亮相，奇瑞2012款瑞麟G5的重磅推出顯示出其強(qiáng)勁的研發(fā)能力;吉利帝豪EC7系列車型也看重了成都的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，紛紛推出最新款車型，另外，廣汽傳祺1.8L的上市在中級(jí)車型中尤為搶眼;一汽集團(tuán)、上海汽車、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、川汽野馬等國(guó)內(nèi)汽車巨頭及其他眾多本土主流汽車品牌也齊齊亮相，東風(fēng)裕隆納智捷全系車型首次亮相即獲得滿堂喝彩，華晨汽車的中華H530也粉墨登場(chǎng)，特別是長(zhǎng)城滕翼C50的全國(guó)上市和川汽野馬的新野馬上市，充分彰顯了中國(guó)自主品牌的信心與實(shí)力。
配套展會(huì)相輔相依 汽車用品西南頂級(jí)
9號(hào)館為汽車用品展展館，設(shè)置了500個(gè)展位，共有來(lái)自北京、廣州、上海等全國(guó)各地及四川本地展商近300家進(jìn)場(chǎng)參展。吸引了來(lái)自全國(guó)各地乃至日本、韓國(guó)、美國(guó)等地上萬(wàn)超級(jí)買家，超過(guò)10萬(wàn)普通觀眾前來(lái)觀展。
展會(huì)期間，組織的成都汽車用品供需交流匯、史前鉅惠特賣會(huì)、用品秀場(chǎng)百科講堂等多項(xiàng)精彩活動(dòng)得到了與會(huì)觀眾的一致好評(píng)。展商們紛紛表示，通過(guò)本次展會(huì)，對(duì)于樹立企業(yè)形象、塑造企業(yè)品牌、擴(kuò)大企業(yè)影響力都起到了良好的推動(dòng)作用。
中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、成都車展組委會(huì)秘書長(zhǎng)王俠表示“天時(shí)地利人和促使成都車展加冕第四車展”。成都車展利用天時(shí)地利人和之風(fēng)，融合現(xiàn)代科技文明演繹的“綠色科技，樂(lè)駕成都”，讓鋼鐵與藝術(shù)的汽車生活充滿了“穿越”之風(fēng)。
2011，成都車展，升騰已然!
